Гульнара Омарова 
Командование военно-морских систем США (NAVSEA) официально утвердило проект LST100 от Damen Shipyards Group в качестве основы для своей программы универсальных десантных судов (Medium Landing Ship, LSM). Данное решение знаменует собой важный шаг в модернизации флота, направленный на значительное усиление способности ВМС США оперативно перебрасывать и развертывать подразделения Корпуса морской пехоты в самых сложных операционных условиях. Планируется, что в рамках этой амбициозной инициативы будет построено до 35 десантных кораблей, работы по которым будут вестись на судостроительных верфях по всей территории Соединенных Штатов.
Выбору Damen LST100 предшествовало присуждение компании в июле 2025 года контракта на разработку технического пакета данных (TDP), что позволило NAVSEA провести всестороннюю оценку предложенного решения. Изначально, в начале 2025 года, NAVSEA инициировало запрос информации (RFI) для программы LSM, активно изыскивая проверенное морское судно, способное обеспечить быструю поставку в действующий флот и полностью отвечающее строгим операционным требованиям.
Особое значение имеет тот факт, что Damen ранее предоставила опытный образец LST100, что дало официальным лицам NAVSEA уникальную возможность лично ознакомиться с функционирующим кораблем перед принятием окончательного решения. Алан Борде, региональный менеджер Damen Americas, выразил глубокое удовлетворение итогами отбора, заявив: «Мы очень рады выбору LST100 со стороны NAVSEA для своей программы LSM. Мы с нетерпением ждем продолжения нашего сотрудничества с американскими верфями в ходе строительства этих судов в ближайшие годы. Мы поддерживаем давние отношения с рядом этих верфей, поддерживая их строительство судов по нашим проектам на протяжении последних десятилетий». Эти слова подчеркивают стратегическое партнерство и обширный опыт Damen в военно-морском кораблестроении.
Корабль LST100 обладает внушительными габаритами и техническими характеристиками: его длина составляет 100,68 метра, ширина — 16 метров, а осадка — 3,58 метра. Эти параметры обеспечивают оптимальную универсальность и значительную грузоподъемность, что является критически важным для выполнения разнообразных миссий в различных акваториях.
Основное назначение судна — эффективная транспортировка личного состава, транспортных средств, тяжелого оборудования и различных видов грузов. LST100 спроектирован для широкого спектра операционных задач, включая патрулирование прибрежных зон, высадку десанта, проведение гидрографических исследований, разведывательные операции, а также оказание гуманитарной помощи и ликвидацию последствий стихийных бедствий. В стандартной конфигурации судно способно комфортно разместить до 282 человек личного состава.
Оснащение LST100 включает палубу RoRo (roll-on/roll-off) площадью 500 квадратных метров, автомобильную палубу для техники площадью 400 квадратных метров и вертолетную палубу, которая также может быть использована для транспортировки дополнительного негабаритного груза. Такая многофункциональная конструкция максимально увеличивает гибкость использования пространства и позволяет эффективно доставлять различные типы военной техники и логистических материалов.
В части ходовых качеств, LST100 способен развивать максимальную скорость до 14 узлов. Судно также демонстрирует впечатляющую автономность: 3890 морских миль на максимальной скорости или увеличенную дальность в 7530 морских миль при экономичной скорости в 10 узлов. Это обеспечивает значительную дальность действия и оперативность перемещения между удаленными регионами.
Одной из ключевых особенностей дизайна LST100 является его модульная конструкция. Она предоставляет уникальную возможность адаптировать или увеличивать размеры судна уже в процессе строительства без нарушения стандартизации архитектуры. Это включает в себя потенциальную конвертацию в более крупный проект LST120 путем добавления стандартной модульной секции, что обеспечивает высокую гибкость и долгосрочную актуальность платформы перед меняющимися требованиями.
Важно отметить, что выбор Damen LST100 выходит за пределы США: в 2024 году правительство Австралии также одобрило этот дизайн для своей программы Landing Craft Heavy Сил обороны, планируя строительство до восьми аналогичных судов на австралийских верфях. Этот факт служит дополнительным подтверждением международного признания и универсальности данной платформы.
